ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਾਇਰ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੇ ਭਾਰ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਆਕਾਰਾਂ ਦੇ ਠੋਸ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਭਾਰ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਠੋਸ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਭਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਦੋਵਾਂ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਠੋਸ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਫਾਰਮੂਲਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ; ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਚੱਲਣ ਦੀ ਦੂਰੀ, ਗਤੀ, ਸਮਾਂ, ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਾਹਨ ਜੋ ਫੋਰਕਲਿਫਟ, ਲੋਡਰ, ਪੋਰਟ ਟ੍ਰੇਲਰ ਅਤੇ ਭੂਮੀਗਤ ਸਕ੍ਰੈਪਰ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਮਾਈਨਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਬੋਰਡਿੰਗ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਰਗੇ ਠੋਸ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਠੋਸ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਉਪਰੋਕਤ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਠੋਸ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਓਨਾ ਹੀ ਉੱਚਾ ਭਾਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 7.00-12 ਦਾ ਭਾਰ ਵੱਡੇ ਬਾਹਰੀ ਮਾਪਾਂ ਵਾਲਾ, 6.50-10 ਦੇ ਭਾਰ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗਾ; ਇੱਕੋ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਠੋਸ ਟਾਇਰ, ਵੱਡੀ ਚੌੜਾਈ ਵਾਲਾ ਭਾਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 22x12x16 ਲੋਡ 22x9x16 ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਸੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਵਾਲਾ; ਇੱਕੋ ਚੌੜਾਈ ਵਾਲੇ ਠੋਸ ਟਾਇਰ, ਵੱਡੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਭਾਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 28x12x22 ਲੋਡ 22x12x16 ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਸੇ ਚੌੜਾਈ ਵਾਲਾ। ਠੋਸ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਫਾਰਮੂਲੇਸ਼ਨ ਵੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
ਦਰਅਸਲ, ਠੋਸ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕ ਠੋਸ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਠੋਸ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਵਿਨਾਸ਼ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਗਤੀ ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਹੋਵੇਗੀ, ਦੂਰੀ ਜਿੰਨੀ ਲੰਬੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਚੱਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਓਨਾ ਹੀ ਲੰਬਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਠੋਸ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਓਨੀ ਹੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ। ਸੜਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਵੀ ਠੋਸ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਭਾਰ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਖੜ੍ਹੀ ਕਰਵਡ ਫੀਲਡ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਰ ਟਾਇਰ ਦਾ ਭਾਰ ਸਮਤਲ ਸੜਕ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਵੀ ਠੋਸ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਭਾਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਠੋਸ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਭਾਰ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: 30-12-2022