ਠੋਸ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ, ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਤਰੇੜਾਂ ਅਕਸਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਗਰੀਆਂ ਤੱਕ ਪੈਟਰਨ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
1. ਬੁਢਾਪਾ ਦਰਾੜ: ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਦਰਾੜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਟਾਇਰ ਸੂਰਜ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਦਰਾੜ ਟਾਇਰ ਰਬੜ ਦੇ ਬੁੱਢੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਠੋਸ ਟਾਇਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਈਡਵਾਲ ਅਤੇ ਨਾਲੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਤਰੇੜਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਮੋੜ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਟਾਇਰ ਰਬੜ ਦੀ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ।
2. ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਗਲਤ ਆਦਤਾਂ ਕਾਰਨ ਦਰਾਰਾਂ: ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਤੰਗ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦਾ ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮੋੜਨਾ ਪੈਟਰਨ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਤਰੇੜਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। 12.00-20 ਅਤੇ 12.00-24, ਸਟੀਲ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਮੋੜਨਾ ਜਾਂ ਮੋੜਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੇਡ ਗਰੂਵ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਤਰੇੜਾਂ ਆ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਮੇਂ ਦੀ ਮਿਆਦ; ਵਾਹਨ ਦੀ ਲੰਮੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਕਾਰਨ ਅਕਸਰ ਸਾਈਡਵਾਲ 'ਤੇ ਟ੍ਰੇਡ ਵਿੱਚ ਤਰੇੜਾਂ ਆ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ; ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਅਚਾਨਕ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਜਾਂ ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਟ੍ਰੇਡ ਕ੍ਰੈਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ
3.ਦੁਖਦਾਈ ਕਰੈਕਿੰਗ: ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਰੈਕਿੰਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨਿਯਮਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨ ਦੁਆਰਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਟਕਰਾਉਣ, ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਜਾਂ ਖੁਰਚਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਚੀਰ ਸਿਰਫ਼ ਰਬੜ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਹੀ ਵਾਪਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋਰ ਲਾਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਟਾਇਰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਜਾਣਗੇ। ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਸਟੈਲ ਮਿੱਲਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵ੍ਹੀਲ ਲੋਡਰ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਰੈਕਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 23.5-25, ਆਦਿ, ਅਤੇ 9.00-20, 12.00-20, ਆਦਿ ਸਕ੍ਰੈਪ ਸਟੀਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਾਹਨ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੇਕਰ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਮਾਮੂਲੀ ਦਰਾਰਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਟਾਇਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਪਰ ਜੇਕਰ ਦਰਾਰਾਂ ਲਾਸ਼ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਡੂੰਘੀਆਂ ਹਨ, ਜਾਂ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਆਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਬਦਲੋ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: 18-08-2023